Küsimus:
Kuidas inimesed reisisid kaugetele saartele nagu Lihavõtte saar?
Harley Holcombe
2011-10-12 02:38:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lihavõtte saar on äärmiselt kaugel ja asub lähimast naabrist tuhandete kilomeetrite kaugusel. Kuidas inimesed sinna ohutult jõudsid ja kuidas nad üldse teadsid, et see seal on?

Kuus vastused:
#1
+21
Rose Ames
2012-02-06 12:15:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kuidas nad selle ohutult valmistasid, ärge laske end petta sellest, et neil olid ainult „kanuud”; kaherealised laevad on palju merekõlbulikumad kui sarnase suurusega üksikud kered.

See ei tähenda, et see ei olnud riskantne ega keeruline, kuid tänapäeva inimesed on edukalt neid radu järginud varajastest polüneesia rändetest traditsiooniliselt kujundatud paatide ja (muljetavaldavamalt imho) traditsiooniliste navigatsioonitehnikate abil. Ben Finney kirjutas raamatu oma kogemustest Hokule'as, kahekerelises kanuus, mis hiljem (1999. aastal) tegi reisi Lihavõttesaarele.

Kuidas nad otsustasid teha see esimene reis, teadmata kindlalt, et seal saar on, on huvitavam küsimus. Rapa Nui (lihavõttesaare) traditsioon ütleb, et kuningas unistas saare olemasolust ja tellis selle leidmiseks ekspeditsiooni. Selleks, et uskuda, et midagi sellist võib tegelikult juhtuda, ei pea olema hull - pärast sajanditepikkust ida poole sõitmist ja uute saarte asustamist ei oleks mõte seda uuesti proovida olnud nii ennekuulmatu. Kõik, alates ülerahvastamisest kuni tüdruku jaoks uhkeldava valitsejani, oleks võinud viia sellise käsu andmiseni.

Ilmselgelt ei tea keegi kindlalt, mis juhtus, kuid leidsin artikli mida Finney selgitab raskusi, millega esimene ekspeditsioon oleks pidanud silmitsi seisma, eelkõige Vaikse ookeani piirkonna peamiselt idatuuled. Purjelaev võib siksakitades tegelikult vastu tuult sõita, kuid see on keeruline ja suurendab oluliselt teekonna pikkust. Seetõttu ütleb Finney:

Rapa Nuisse jõudmise võti oleks saada piisavalt päevi soodsaid läänetuuleid ... tulla saarele piisavalt lähedale, et seda näha, või avastada kaudselt märgulised pilvemoodustised, tiirude või muude "maad leidvate" lindude ilmumise või muude märkide abil, mille abil saarenavigaatorid tuvastavad, kui maa on lähedal.

Ta oletab, et võib-olla

Mõned eriti seiklusrikkad reisijad [laskusid] umbes 35 ° lõunasse, et proovida enne sealseid läänesõite joosta, ja et nädala või kahe pärast sundis külm tuul ja karm meri neid põhja poole kalduma, et troopikasoojust otsida. Kui jah, siis võisid nad külmalt lennates komistada Rapa Nuile.

Teine võimalus on see, et

Tuamotose poole sõitvad markiisid oleksid võinud olla ootamatute läänekaarte poolt kaugele itta sõidetud ja siis otsustanud jätkata selles suunas lootuses leida maad varem, kui neil oleks vaja läände tagasi liikuda. Samamoodi võisid tugevad läänelennukid Mangarevast Pitcairni või Australi rühma saarte vahel sõitvaid inimesi kaugelt sihtmärgist mööda ajada ja otsustasid seejärel jätkuvalt ida suunas vajutada.

Artikkel läheb palju üksikasjalikumalt ning sellel on ka lingid Hokule'a lihavõttesaare ekspeditsiooni päevikutele.

Mulle tundub kõige loogilisem seletus see, et keegi eksis ära.
@Dunk - see oleks pidanud olema keegi, kellel juhtumisi oli kaasas elujõuline hulk mõlemast soost inimesi koos kanade ja teiste seal leiduvate polüneesia toidukultuuridega.
Teie väga heale vastusele tuleb lihtsalt lisada mainimine algsest paadiekspeditsioonist - Kon-Tiki (http://et.wikipedia.org/wiki/The_New_Turkey).
@FelixGoldberg Vale link. Parem link = http://et.wikipedia.org/wiki/Kon-Tiki / http://et.wikipedia.org/wiki/Thor_Heyerdahl
#2
+19
T.E.D.
2012-05-25 23:04:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Polüneeslased avastasid ja koloniseerisid sel viisil peaaegu kogu Vaikse ookeani. Lihavõtte saar on üks nende muljetavaldavamaid avastusi, kuid see pole isegi kõige muljetavaldavam. See tiitel peab kuuluma Madagaskarile, mis asustati Borneost (umbes 5000 miili kaugusel!).

Kuidas nad seda tegid? Polüneeslased olid iidse maailma parimad navigaatorid ja olid välja töötanud igasuguseid tehnikaid. Üks asi, mida paljud meist maamääritajatest ei mõtle, on rändlinnud. Nad ei saa igavesti lennata, seega on neile olulised saared, kus nad saavad peatuda ja kus puhata. Nad ei klapi lihtsalt väsinuna sihitult saari otsides; nad lendavad otse saarelt saarele. Seepärast teab iidne navigaator, et peab lõpuks leidma maa, kui ta lihtsalt rändlindude rada jälgib. Maguskartulit kodustati Lõuna-Ameerikas (mandriosas). Kuid nad ilmusid Uus-Guineasse (ja lisati tavapärasele dieedile) umbes 1200 aastat tagasi. See on 8000 miili kaugusel. Kuidas see juhtus? Ümberringi jooksevad mõned lünklikud teooriad üks miljonist, kuid kõige tõenäolisem seletus on see, et polüneeslaste ja lõunaameeriklaste vahel oli juba veidi 800-aastaseid suhteid (võib-olla isegi kaubandust). .

Meenutab Raveni tehnikat, mida iidsed viikingid kasutasid. Purjetades ja maad otsides vabastasid nad oma laevadelt rongad. Linnud hõljuvad otse üles ja kui nad näevad maad, lendavad nad selle poole ja viikingid lähevad samas suunas. Kui linnud aga ei näeks maad, asuksid nad uuesti laevale.
Lugege pikalt - väga, väga pikalt - [varda-sabaga rännaku otselennud] (https://www.mnn.com/earth-matters/animals/photos/9-birds-that-set -rekordid-nende-hämmastavate lendude / pikima-vahemaandumiseta). Suur üllatus selle lugemisel on, et rändlinnud *** ei peatu * marsruudil *, olenemata lennu pikkusest, vaid lendavad vahetpidamata. See tegelikult * vähendab * kiskjate ja parasiitide hävitamisest tulenevat netoohtu.
@Karlth - polüneeslased kasutasid [fregattlind] (https://et.wikipedia.org/wiki/Frigatebird#Cultural_significance) täpselt selleks.
#3
+3
Gangnus
2012-02-09 23:26:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

selle lehe andmetel on Rapa Nui laiuskraad -28, peaaegu -30. See on piir valitsevate idatuulte (põhja pool alates -30) ja valitsevate läänetuulte (lõunasse) vahel vastavalt kaardile.

Teine punkt on see, et polinesiaanide liikumine oli täisnurga all. Nad sõitsid kõigepealt mööda meridiaani (polaartähe, lõunapoolse risti või päikese abil (mõõtes päikesetõusupunktist 90 kraadi laiuskraadi korrigeerimisega) kuni teadaoleva paralleelini. Seejärel seilasid nad paralleelselt (mõõtes polaari kõrgust täht või Päike.) Teise võimalusena sõitsid nad kõigepealt mööda tuntud paralleeli kuni teadaoleva saareni ja seejärel mööda meridiaani. Nii lahendasid nad pikkuskraadide mõõtmise probleemi, kuigi nad seda kunagi ei mõõtnud.

Selline navigeerimine oli nende jaoks võimalik, sest kui tuul polnud seljas, siis nad lihtsalt aerutasid ega muutnud tuule tõttu oma suunda. Nad ei muutnud oma suunda navigeerimise stiili, mitte sellepärast, et nad ei suutnud kurssi muuta. Ilmselt eelistasid nad tungivalt oma seljale tuult.

Nii et kui keegi tahaks saartelt tagasi Ameerikasse naasta ja oleks ekvaatorist lõuna poole, peaks ta minna alla -30. See oleks e-tsoonist väljas taganttuuled, selle piirini, kus ida poole sõitmine muutus lihtsamaks ja võis hõlpsalt mööda paralleeli minna. Muidugi võib see vastavalt aastaajale olla paralleelne paar-paar kraadi põhja või lõuna pool -30. Niisiis oli "maagilisele" tuulepiirile nii lähedal asuva Rapa-Nuide leidmine vältimatu.

Kui keegi, nagu Rose mainitud legendis, soovis leida mõnda uut riiki, mis sõidaks Ameerikast , kus ta purjetaks? Muidugi mööda idatuulte ala lõunaserva, sest kõik põhja poole jäävad alad olid juba kontrollitud. Samuti olid kõrb -25-30 paralleeli parimad kandidaadid selliseks otsinguks. Jällegi oli leid väga tõenäoline.

Seega näib, et Rapa Nui leidmine oli palju vähem juhuslik kui enamiku teiste Vaikse ookeani saarte leidmine.

Veel üks võimalus on see, et nad kontrollisid vabatahtlikult kõiki paralleele mõne metoodilise protsessiga, minnes üha kaugemale lõunasse. See seletaks ka Uus-Meremaa leidu.

@RI Swamp Yankee nad ei kasutanud purjeid kogu aeg. Vastupidi.
Mida see tähendab? Kas tahate öelda, et nad ujusid kõik ~ 3500 km?
@Gangnus - puri on veesõidukitega sõitmise üldine tehniline termin, olenemata sellest, kas see veesõiduk töötab sõude, aeru, aurumasina või tuumareaktoriga. Inglise keeles "Swum" tähendab, et nad reisisid tegelikult ilma paadita ... nii et sa mõtlesid kas purjetamist üldises või aerutamist konkreetses. Tsiteeri: http://www.thefreedictionary.com/sail
#4
+2
dotancohen
2012-07-16 21:31:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma ei tea, kuidas Lihavõtte saar esimest korda avastati, kuid naasmine sinna pärast avastamist toimus taevase navigatsiooni abil. Iga Maa laiuskraadi kohta on need kindlad võtmetähed, mis mööduvad sellel laiuskraadil otse pea kohal. Seega tähendas võtmetähtede taevase laiuskraadi teadmine, et võiks leida oma laiuskraadi. Navigaatorid sõitsid põhja / lõuna suunas (ka taevase navigeerimise teel, ehkki lõunapoolkeral on pooluse tähe puudumise tõttu keerulisem) soovitud laiuskraadini, seejärel pöördusid saarele jõudmiseks läände või itta. küsimus.

Palju head teavet Vikipeedia taevase navigeerimise lehel ja Hawaii saarte tähtede tähe Arcturus lehel.

#5
+1
Tyler Durden
2014-12-11 04:27:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ideed, et kaugetele saartele jõudmine oleks "ürgsete" inimeste jaoks keeruline või võimatu, usuvad ookeanipurjetamisest kogenematud linlased tavaliselt. Kui lähete Bathi või Newporti ja hakkate seal vanade taimeritega ringi käima, võivad nad teid kiiresti ümber lükata arusaamast, et Rapa Nuisse sõitmine on võimatu. Tegelikult, kui vaatate Robert Redfordi hiljutist filmi "Kõik on kadunud", näete teda purjetamas tuhandeid miile täiesti üksi suhteliselt väikese alusega ja siis veel sadu päästeparvel tehes. Viikingid sõudsid ja sõitsid reetlikul Põhjamerel regulaarselt tuhandeid kilomeetreid, vähemalt relvadega.

Pärast Teist maailmasõda asus Skandinaavia seikleja nimega Thor Heyerdahl spetsiaalselt näidata, et mõned mehed, kellel on ainult kõige primitiivsem varustus, saaksid uurida ookeanide laiust. 1947. aastal haaras ta oma Kon Tiki ekspeditsiooniga avalikkuse kujutlusvõime, minnes Lõuna-Ameerikast Polüneesia saartele ülisuure parvega. Ta kirjutas oma leidude kohta sarja raamatu. Kui loete neid raamatuid, peaks see lahendama kõik küsimused, mis võivad tekkida iidsete meremeeste võimete kohta.

Kon Tiki 1947

Kon Tiki alus 1947. aastal.

#6
-1
George
2014-08-16 02:22:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

OK, siin on väga hull teooria, kuid kas on võimalik, et nad lihtsalt kõndisid ? Kui heita pilk sellele satelliidivaatele, näib, nagu oleks Lihavõttesaar mäestiku kõrgeim tipp, mis ei asu enam merepinnast. Kuid selleks, et see juhtuks, peaks see "tipptee" olema kas äärmiselt madal (praegu ei saa seda hõlpsalt kontrollida) või see juhtus mitu tuhat aastat tagasi (vähemalt kui arvestada merepinna areng ajas).

Neid merealuseid tõstetakse vulkaanilise tegevuse abil ookeani põhjast. Merepõhja pole miljardeid aastaid kunagi avatud olnud.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...